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「ジャイロX」(2011/11/01 (火) 11:41:32) の最新版変更点
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•原付の中ではかなり重たい分類に入る
乾燥重量93キロ｡ ジャイロキャノピーよりは軽い｡
最大積載量の14.5キロフル積載だと100キロを軽く越える｡
•エンジン性能
旧モデルは2ストローク強制空冷式単気筒エンジン｡
かなり低回転からトルクがでる仕様で高回転運転には向かない｡
この車体に49ccのエンジンだとパワー不足｡
新型は4ストローク水冷単気筒に変更されているがパワー不足は変わらない。
•最高速度
純正状態ではほとんどの個体が50～55km/h程度｡
程度の悪い個体だと50km/hも出ないとか･･･。
変速域がとてもローギアに設定されており､50km/h以上出すとエンジンのうなりがすごい｡
社外プーリー(ハイスピードプーリー等)に変える事により多少改善されるが
ノーマルエンジンのままでは状態がよくても 60～65km/h出ればいい方といえる｡
•ブレーキ
前後ともドラム式。フロントは普通の効きだが、リアは二つあるので効きがよい｡
とはいえ、車重があるのでよく止まるわけではない｡
60km/h程度の速度域までは問題ないが､70キロに近づくとブレーキ性能に不安が残る｡
70km/hオーバーのチューンドではブレーキ強化(フロントディスクブレーキ化)は必須｡
•整備性
原付としては極悪の部類にはいる｡ (バイク屋によっては修理、メンテナンスを断られる事もある。)
しかし､プラグやバッテリなどの消耗品の交換はエンジンカバー等を外す必要が無いため割と楽である。
•積載性
ジャイロシリーズの中で積載性が低く、キャノピーやUPのように30kgも積載出来ない。
フロントバスケット、リアキャリアが装着されていたら14Kgまで積載可能。
純正OPインナーポケットが装着されていた場合15.5kg程度。
TD01-100*** ～ TD01-130*** 前期型
TD01-140*** (前期型マイナーチェンジモデル)
•原付の中ではかなり重たい分類に入る
乾燥重量93キロ｡ ジャイロキャノピーよりは軽い｡
最大積載量の14.5キロフル積載だと100キロを軽く越える｡
•エンジン性能
旧モデルは2ストローク強制空冷式単気筒エンジン｡
かなり低回転からトルクがでる仕様で高回転運転には向かない｡
この車体に49ccのエンジンだとパワー不足｡
新型は4ストローク水冷単気筒に変更されているがパワー不足は変わらない。
•最高速度
純正状態ではほとんどの個体が50～55km/h程度｡
程度の悪い個体だと50km/hも出ないとか･･･。
変速域がとてもローギアに設定されており､50km/h以上出すとエンジンのうなりがすごい｡
社外プーリー(ハイスピードプーリー等)に変える事により多少改善されるが
ノーマルエンジンのままでは状態がよくても 60～65km/h出ればいい方といえる｡
•ブレーキ
前後ともドラム式。フロントは普通の効きだが、リアは二つあるので効きがよい｡
とはいえ、車重があるのでよく止まるわけではない｡
60km/h程度の速度域までは問題ないが､70キロに近づくとブレーキ性能に不安が残る｡
70km/hオーバーのチューンドではブレーキ強化(フロントディスクブレーキ化)は必須｡
•整備性
原付としては極悪の部類にはいる｡ (バイク屋によっては修理、メンテナンスを断られる事もある。)
しかし､プラグやバッテリなどの消耗品の交換はエンジンカバー等を外す必要が無いため割と楽である。
•積載性
ジャイロシリーズの中で積載性が低く、キャノピーやUPのように30kgも積載出来ない。
フロントバスケット、リアキャリアが装着されていたら14Kgまで積載可能。
純正OPインナーポケットが装着されていた場合15.5kg程度。
