業務で酷使されていた個体だと､圧縮5キロとか言う個体も中にはあるようです｡
5キロだと､セルではまずかかりませんね｡
シリンダーかピストンリングか､はたまた両方かは分かりませんが､ジャイロをローコストで乗ろうとするなら、
腰上くらいまでは自分でいじれるようにしておいた方がイイです｡
ただでさえ工賃ボッたくられる可能性が高い機種ですから｡
ノーマル過走行車両なら､まあ大体リング交換でコトは足ります｡どうせあけたときどうなってるか分からないし､
純正のリング単品は1800円とかスゲー値段するから､KNでシリンダーセット買っちゃって組むって手もあります｡
7900円ですから､惜しげないですし､億とかで9800JPYくらいのボアアップキット買っていらん苦労と心配するなら
こっちの方が断然いいでしょう｡ちなみにこのWIKIの中の人はこのセット2組目です｡
ジャイロはボアアップするならヤッパ
マロッシです
掃気ポートのバリが結構あるので､それを削れる工具は用意しといた方がイイですよ｡
あとはピストンセット単体でも2500円だから純正のリング買うならこっちかな～｡
最終更新：2009年06月29日 13:28
