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**湘南への道
*平塚競技場へのアクセス
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*平塚競技場
#ref(IMG_06hitatsuka.jpg)
説明する必要もありませんが、
東京駅から東海道線で約50分程度。平塚駅下車。
横浜駅を過ぎてから、車窓を眺めると、なんとなく「遠出するんだな」という気分に
なるのは、私だけでしょうか。
駅からは通常のJリーグ開催日であればシャトルバスが運行されるはずですが、徒歩でも20分程度で到着します。
第一京浜を渡って市役所わきを通ってから、不二家の工場ぞいの一本道をひたすら進むと、競技場のある公園にたどり着きます。
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*レイソルの一番長い日
**2006年12月2日 対平塚戦
#ref(平塚戦前.jpg)
長かったJ2で過ごした1年の最終節。
前節ホーム最終戦（対札幌）で敗れたため、この日で昇格を決まるには、レイソルが勝ち、2位のヴィッセル神戸が仙台に敗れることが条件だった。
会場の遥か前から並んで待つレイソルサポーターたち。
しかし、不思議と悲壮感はなく、むしろリーグ最終戦をきれいに勝って終えよう、という高揚感がそこにはあった。
チームもそんな雰囲気だったのか、前半開始直後こそ危ないシーンがあったものの、フランサが気迫あふれるゴールを決めてから、圧巻の試合運び。
３－０の快勝だった。
で、神戸の結果は…
そのあと競技場の８割がたを占めるレイソルサポーターの歓喜がこだましていた。
泣く人、叫ぶ人、こみあげる思いにふるえる人、それぞれの表現で喜び合った。
その日、競技場を後にして日立台に直行したのだが、
普通のアウェイであればレプリカを脱いで帰宅するのが普通だが、そのときは、ほとんど脱ぐ人はいなかったように記憶している。
みんなあの競技場で感じた喜び、熱気をそのまま持って帰りたかったのかもしれない。
だから東海道線はもちろん。で東京駅構内、東京から上野への山手線、京浜東北線で黄色いレプリカの人がいることいること。
それがみんな幸せそうだからたまらない。
また、あの歓喜を味わいたいものです。いつ日か今度はJ1の優勝で…
#ref(胴上げ.jpg)
#ref(昇格の瞬間.jpg)
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**湘南への道
*平塚競技場へのアクセス
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*平塚競技場
#ref(IMG_06hitatsuka.jpg)
説明する必要もありませんが、
東京駅から東海道線で約50分程度。平塚駅下車。
横浜駅を過ぎてから、車窓を眺めると、なんとなく「遠出するんだな」という気分に
なるのは、私だけでしょうか。
駅からは通常のJリーグ開催日であればシャトルバスが運行されるはずですが、徒歩でも20分程度で到着します。
第一京浜を渡って市役所わきを通ってから、不二家の工場ぞいの一本道をひたすら進むと、競技場のある公園にたどり着きます。
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*レイソルの一番長い日
**2006年12月2日 対平塚戦
#ref(平塚戦前.jpg)
長かったJ2で過ごした1年の最終節。
前節ホーム最終戦（対札幌）で敗れたため、この日で昇格を決まるには、レイソルが勝ち、2位のヴィッセル神戸が仙台に敗れることが条件だった。
会場の遥か前から並んで待つレイソルサポーターたち。
しかし、不思議と悲壮感はなく、むしろリーグ最終戦をきれいに勝って終えよう、という高揚感がそこにはあった。
チームもそんな雰囲気だったのか、前半開始直後こそ危ないシーンがあったものの、フランサが気迫あふれるゴールを決めてから、圧巻の試合運び。
３－０の快勝だった。
で、神戸の結果は…
そのあと競技場の８割がたを占めるレイソルサポーターの歓喜がこだましていた。
泣く人、叫ぶ人、こみあげる思いにふるえる人、それぞれの表現で喜び合った。
その日、競技場を後にして日立台に直行したのだが、
普通のアウェイであればレプリカを脱いで帰宅するのが普通だが、そのときは、ほとんど脱ぐ人はいなかったように記憶している。
みんなあの競技場で感じた喜び、熱気をそのまま持って帰りたかったのかもしれない。
だから東海道線の車中はもちろん。東京駅構内、東京から上野への山手線・京浜東北線で黄色いレプリカの人がいることいること。
それがみんな幸せいっぱいだからたまらない。
また、あの歓喜を味わいたいものです。いつ日か今度はJ1の優勝で…
#ref(胴上げ.jpg)
#ref(昇格の瞬間.jpg)
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